Согласно данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, поставки авто из Китая в 2022 году превысили 2,5 миллиона единиц, в результате чего страна заняла третье место в списке крупнейших поставщиков машин. Аналитики отмечают, что поставки автомобилей из Китая за границу утроились с 2020 года. При этом показатели КНР лишь на 60 тысяч единиц меньше показателей Германии, чей экспорт существенно упал в последние годы. Таким образом, первое место по поставкам автомобилей занимает Япония, Германия – второе, а Китай вышел на третью позицию. Четвертое место в списке досталось Южной Корее, пятое – Соединенным Штатам. На сегодняшний день китайские бренды занимают лидирующие позиции на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. В Европе чаще продаются электромобили Tesla, собранные в Китае, а также автомобили европейских брендов, которыми владеют компании из КНР, например, Volvo. Домашние бренды, такие как BYD и Nio, также демонстрируют рост показателей. Главный инженер Китайской автомобильной ассоциации Xu Haidong заявил, что Китай будет стремиться достичь 8 миллионов продаж к 2030 году. А это вдвое превышает текущий уровень поставок Японии. Аналитики отмечают, что подобная политика говорит о том, что Китай успешно отошел от статуса «производителя дешевых электронных устройств и бытовой техники».
