Китайский бренд электромобилей Li Auto поставил в марте больше автомобилей, чем его конкурент Xpeng за весь первый квартал.
Li Auto поставила в марте 20 823 автомобиля, а всего за первые три месяца – 52 584 автомобиля, что почти на 66% больше, чем в первом квартале 2022 года.
При этом компания Xpeng поставила в первом квартале только 18 230 автомобилей, что примерно на 47% меньше, чем за тот же период годом ранее. В марте Xpeng поставила всего 7 002 автомобиля. Почти половина поставок в прошлом месяце пришлась на новый спортивный седан P7i.
Другой китайский производитель электрокаров Nio сообщил, что поставил в первом квартале 31 041 автомобиля, что на 20,5% больше, чем год назад. В марте компания поставила 10 378 автомобилей.
В своем релизе компания Li Auto заявила, что на текущий занимает почти 20% китайского рынка внедорожников в ценовом диапазоне от 300 000 юаней до 500 000 юаней в Китае. Все внедорожники Li Auto оснащены топливным баком для зарядки аккумулятора для увеличения дальности поездки.
Среднеразмерный внедорожник Tesla Model Y продается в Китае в ценовом диапазоне от 261 900 юаней до 361 900 юаней.
Стоимость внедорожник G9 от Xpeng начинается от 309 900 юаней. Минимальная цена нового седана P7i начинается с 249 900 юаней, а если водители хотят использовать технологию Xpeng по ассистированному вождению в городах, то цена составит 269 900 юаней. Однако пока технология Xpeng для городского вождения доступна только в Шэньчжэне, Гуанчжоу и Шанхае. Аналогичная технология Tesla под названием Full Self Driving пока недоступна в Китае.
