Частичное закрытие терминала Яньтянь в китайском порту Шэньчжэн ставит под угрозу всю мировую контейнерную торговлю. Эксперты отмечают, что последствия такого сбоя могут оказаться намного серьезнее, чем перекрытие Суэцкого канала кораблем Ever Given в марте текущего года. Причиной закрытия терминала стала вспышка коронавируса в китайской провинции Гуандун, где находится порт. Помимо Яньтяня, проблемы возникли и в ближайших к нему терминалах Шэкоу (город Шэньчжэнь) и Наньша (Гуанчжоу). Стоит отметить, что это третий и пятый по величине порты в мире. За пределами порта уже скопилось большое количество грузов, часть из которых перенаправляется в порты Наньшу, Шэкоу и Гонконг, однако их мощностей уже не хватает. Осложняет ситуацию и тот факт, что в китайских портах различаются таможенные требования, что также ограничивает возможность перенаправления грузовых потоков. Напомним, блокировка Суэцкого канала затрагивала 55 тысяч TEU (единица измерения вместимости грузовых транспортных средств) в день и длилась шесть дней. Проблемы в Яньтяне могут затронуть 25,5 тысячи TEU в день, и длятся они уже более двух недель.
